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Permis Pratique

Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1

L'essentiel à retenir pour réussir le nouveau permis moto



Les 8 points importants de l'épreuve à allure plus élevée et évitement

Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1
1
C'est vous (et non plus votre moniteur) qui devez placer votre moto au départ.

2
Entre la zone de départ et la ligne C4, c'est une zone neutralisée, mais un seul repositionnement est accepté.

3
Vous devez engager le troisième rapport avant la ligne (C6)

4
Votre vitesse à la ligne (C7) doit être au minium de 40 km/h (35 km/h au radar de l'inspecteur). Si ce n'est pas le cas, c'est une note C.

5
Lors de votre demi-tour, attention à ne pas renverser le cône, à vous arrêter et surtout à bien rester dans la limite des 6 mètres de la largeur de la piste (vous pouvez rouler sur la bande, mais ne surtout pas la franchir, enfin mettre un pied au sol n'est pas une erreur, mais depuis le 1er juillet 2014, un seul pied au sol est accepté.

6
Au retour, comme à l'aller vous devrez engager le troisième rapport avant la ligne C6.

7
Votre vitesse à la ligne (C6) doit être au minium de 50 km/h (45 km/hau radar de l'inspecteur). Si ce n'est pas le cas c'est une note C

8
Vous devez effectuer un arrêt de précision entre les 4 cônes au repère (3). Si ce n'est pas le cas, c'est une note C.

Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1

Jeudi 24 Mars 2016



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