Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1

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La moto est placée au repère (1) par le moniteur, face à la porte (2). La zone entre le point (1) et (2) est une zone neutralisée qui ne compte pas pour l'examen, sauf en cas de chute, l'épreuve débute en réalité au repère (2). Enfin trois démarrages sont possibles au total.

2
Patinage de l'embrayage obligatoire : vous devez démontrer votre capacité à maîtriser l'embrayage entre les repères (2) et (3). Le temps minimum pour cette section est de 20 secondes, mais le chronométrage est au choix de l'inspecteur.

Depuis le premier juillet 2014, la maîtrise de l'embrayage est mieux précisée dans le guide d'évaluation :
Maîtrise de l’embrayage acquise (si nécessaire en combinaison avec l’accélérateur et/ou les freins) : notation A.
Maîtrise de l’embrayage (si nécessaire en combinaison avec l’accélérateur et/ou les freins) en cours d’acquisition (utilisation partielle) sur le parcours de (2) en (3) : notation B.
Maîtrise de l’embrayage (si nécessaire en combinaison avec l’accélérateur et/ou les freins) non acquise sur le parcours de (2) en (3) : notation C.

Un barème de temps a également été appliqué :
Exercice réalisé en moins de 17 secondes : Note C
Exercice réalisé en plus de 17 secondes et jusqu'à 20 secondes  : Note B
Exercice réalisé en plus de 20 secondes : Note A

3
Au repère (4) vous devez marquez un arrêt pied au sol, attention au redémarrage et à la reprise de l'équilibre, vous avez la possibilité de mettre le pied au sol une seule fois, mais pas deux .

4
A la ligne C6 vous devez vous arrêter pour prendre votre passager, (attention la communication entre vous est interdite et sanctionnée par la note C). De la ligne C6 au repère (3) cette zone est neutralisée, elle ne compte pas pour l'examen, sauf en cas de chute.

5
L'épreuve se termine par le franchissement complet de la porte au repère (6), moto arrêté et pied au sol.