Quantcast
Permis Pratique

Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1

L'essentiel à retenir pour réussir le nouveau permis moto



Les 7 points importants de l'épreuve à allure plus élevée et freinage

Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1
1
C'est vous (et non plus votre moniteur) qui devez placer votre moto au départ.

2
Entre la zone de départ et la ligne C4, c'est une zone neutralisée, mais un seul repositionnement est accepté.

3
Vous devez engager le troisième rapport avant la ligne (C6)

4
Lors de votre demi-tour, attention à ne pas renverser le cône, à vous arrêtez et surtout à bien rester dans la limite des 6 mètres de la largeur de la piste (vous pouvez rouler sur la bande, mais ne surtout pas la franchir, enfin mettre un pied au sol n'est pas une erreur, mais depuis le 1er juillet 2014, un seul pied au sol est accepté.

5
Au retour, comme à l'aller vous devrez engager le troisième rapport avant la zone de freinage.

6
Votre vitesse à la ligne (C6) doit être au minium de 50 km/h (donc 45km/h au radar de l'inspecteur). Cette ligne marque le début du freinage.

7
Vous devez vous arrêter avant la ligne C5 sur une piste sèche et avant la ligne C4 sur une piste humide, c'est le point de contact au sol de la roue avant qui compte. Dépasser la ligne et c'est la note C ! Attention, l'arrêt signifie que la moto est bien immobile.

Les secrets du nouvel examen du permis moto A, A2 et A1

Jeudi 24 Mars 2016



Conduite | Pratique | Examen moto | Les interrogations orales moto | Les vérifs techniques du permis moto