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Permis Pratique

Le guide d'évaluation des inspecteurs pour les permis moto 2020 (3/3)

Troisième partie - Les épreuves en circulation



Maintenir des espaces de sécurité

2 composantes :

1. Espacements latéraux

L'expert vérifie dans le cadre de la démarche du bilan de compétence si : Le candidat est capable de :
  • maintenir des espaces latéraux suffisants avec le maintien de la sécurité ;
  • maintenir des espaces de sécurité adaptés lors des dépassements, notamment au moment de se rabattre ;
  • prendre en compte dans le maintien des espaces de sécurité les écarts éventuels des autres usagers, en particulier les plus vulnérables.
2. Espacements longitudinaux

L'expert vérifie dans le cadre de la démarche du bilan de compétence si le candidat est capable de moduler la distance de sécurité, devant et derrière sa motocyclette, en fonction de sa vitesse et des conditions de circulation.

Évaluation des compétences transversales

L’expert évalue l’autonomie et la conscience du risque du candidat au travers des compétences suivantes :
  • analyse des situations ;
  • adaptation aux situations ;
  • conduite autonome.
S'agissant de l'analyse et de l'adaptation aux situations, l'évaluation intègre :
  • l'observation du comportement du candidat ;
  • la pertinence des réponses fournies par le candidat au questionnement éventuel de l'expert.
a) Analyse des situations

Remarques :
L'expert fondera son évaluation sur la base de faits et de comportements observés.
Toutefois, il pourra questionner le candidat en cours d'épreuve, à l'occasion d'un arrêt, sur sa perception et son interprétation d'une situation de conduite rencontrée.

Dans tous les cas l'expert devra se poser les questions suivantes :
L’analyse est-elle assez rapide et juste pour permettre des décisions adaptées ?
Le candidat a-t-il des difficultés à traiter l’ensemble des informations dans certaines situations ?
Les éventuelles erreurs de conduite sont-elles dues à une mauvaise interprétation de la situation.

b) Adaptation aux situations

Remarques :
La qualité de la décision est évaluée à partir des comportements observés.
Le cas échéant, le candidat sait expliquer les raisons de ses choix. Il pourra être questionné en cours d'épreuve, à l'occasion d'un arrêt, par l'expert sur les conditions de réalisation d'une action de conduite rencontrée.

Dans tous les cas l'expert devra se poser les questions suivantes :

Le candidat fait-il preuve d’anticipation dans les décisions ?
Ses décisions sont-elles adaptées aux situations rencontrées ?

c) Conduite autonome

Pendant la phase de conduite effective, le candidat est placé en situation d’autonomie pendant environ 10 minutes. Cet exercice, qui peut être fractionné, consiste pour le candidat à suivre un itinéraire ou à se rendre vers un endroit préalablement défini par l’expert, balisés par des panneaux visibles.

L'évaluation porte sur :
  • la capacité du candidat à suivre seul un itinéraire, à se diriger vers un lieu précis en utilisant la signalisation.
L'expert évalue chacune de ces compétences selon une approche à trois niveaux :
  • Une compétence correctement restituée entraîne la notation 1 ;
  • Une compétence restituée partiellement et/ou de façon irrégulière entraîne la notation 0,5 ;
  • Une compétence non restituée ou restituée de façon insuffisante entraîne la notation 0.
L'évaluation doit tenir compte du niveau de difficulté des situations rencontrées.

Évaluation de la compétence : « Courtoisie »
Le candidat se voit attribuer un point s’il a fait preuve pendant l’examen d’une attitude préventive et courtoise envers les autres usagers, et plus particulièrement les plus vulnérables
Le candidat se voit attribuer un point si :
  • Il a démontré une attitude préventive à l'égard des usagers les plus vulnérables (piétons, deux roues, enfants, personnes âgées, etc.);
  • Il a démontré sa capacité à interagir avec les autres usagers dans le but de résoudre favorablement des situations particulières.

Lundi 16 Mars 2020
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