Toutes les CFMOTO accessibles avec le permis A2

Tout le monde peut prendre le guidon du roadster NK 300 avec son poids plume de 151 kilos et faire ses premiers tours de roue après la motoécole. Son petit moteur monocylindre de 27 ch n’offre pas de sensations, mais permet une vitesse de pointe de 140 km/h. Reste une présentation qui n’est pas sans rappeler les KTM, un équipement pratique avec un écran TFT, des leds, une prise USB et un petit prix, mais préférez-lui la version 400 bicylindre, à peine plus chère.
 

• 1 cyl. / 292 cc / boîte 6 vitesses
• 27 ch à 8 500 tr/min
• Hauteur de selle 795 mm / 151 kilos
• Réservoir 12,5 litres
• Prix env. 4 600 €

Avec la 400 NK, vous avez un roadster 400 attractif qui challenge sérieusement la Kawasaki Z400 avec son moteur bicylindre de 42 ch. Par son gabarit la Cfmoto reste universelle et conduisible par tout le monde sans expérience tout en offrant quelques sensations grâce à ses 42 ch. Avec une vitesse 155 km/h, elle s’attaque aux parcours autoroutiers.

• 2 cyl. en ligne / 400 cc / boîte 6 vitesses
• 42 ch à 9 500 tr/min
• Hauteur de selle 815 mm / 206 kilos
• Réservoir 17 litres
• Prix env. 4 900 €
   

Dérivée du roadster 400 NK, cette GT dispose d’un carénage et donc d’une meilleure protection et d’une présentation valorisante. Mine de rien, son poids est important pour la catégorie, mais elle tient la moyenne pour des road trip A2 faciles et pratiques avec son grand réservoir.
 

• 2 cyl. en ligne / 400 cc / boîte 6 vitesses
• 42 ch à 9 500 tr/min
• Hauteur de selle n.c. / 226 kilos
• Réservoir 19 litres
• Prix env. 5 600 €
   

Nouveauté de l’année 2023, la 450SR marque l’entrée de Cfmoto dans la catégorie des ultrasportives. Avec 47,5 ch, la SR est au niveau de puissance maxi de la catégorie A2 et sans bridage. Son poids reste contenu, de quoi assurer les performances et les sensations surtout avec un freinage Brembo à l’avant.
 

• 2 cyl. en ligne / 449 cc / boîte 6 vitesses
• 47,5 ch à 9 500 tr/min
• Hauteur de selle 795 mm / 165 kilos
• Réservoir 15 litres
• Prix env. n.c.

Challengeur des roadsters emblématiques de l’A2 comme la MT-07 ou la Z650, la 650 NK utilise des équipementiers japonais ou européens. KYB pour les suspensions, Metzeler pour les pneus, Continental pour l’ABS, Bosch pour l’injection. Le tout avec un design autrichien« Kiska » ; celui des KTM. Le prix reste attractif face à sa concurrence directe.
 

• 2 cyl. en ligne / 649 cc / boîte 6 vitesses
• 45 ch / 56 ch
• Hauteur de selle 815 mm / 206 kilos
• Réservoir 17 litres
• Prix env. 6 800 €

La GT 650 dispose d’origine de deux petites valises latérales et assume ainsi pleinement sa vocation de Grand Tourisme, ajoutez le pare-brise réglable en hauteur et vous avez une proposition recevable dans l’univers du permis A2 surtout que la présentation est plutôt flatteuse et que l’équipement apparaît complet pour cette catégorie.
 

• 2 cyl. en ligne / 649 cc / boîte 6 vitesses
• 45 ch / 56 ch
• Hauteur de selle 795 mm / 226 kilos
• Réservoir 19 litres
• Prix env. 7 700 €

La déclinaison trail routier garde tous les avantages de la formule Cfmoto et dispose également des valises latérales en série. Ce modèle connu depuis 2017 a légèrement évolué et reste un excellent rapport qualité / prix pour les nouveaux motards. À noter les protections latérales qui limitent les dégâts en TT, mais aussi en stationnement urbain.
 

• 2 cyl. en ligne / 649 cc / boîte 6 vitesses
• 45 ch / 56 ch
• Hauteur de selle 820-840 mm / 218 kilos
• Réservoir 18 litres
• Prix env. 7 200 €

Avec la 700 Cl-X, CF Moto s’exonère des derniers préjugés sur les motos chinoises. Sa présentation à la fois personnelle et singulière lui donne un vrai tempérament. Toujours construite avec les meilleurs équipementiers européens comme Bosch ou Brembo, le roadster néo rétro dispose d’un régulateur de vitesse, mais aussi d’un éclairage led, d’une prise USB et d’un écran digital. Légère, il est facilement conduisible pour les nouveaux permis moto A2, la version Georide dispose d’un tracker GPS qui affiche vos parcours, fait office d’alarme et de fonction SOS en cas de chute.
 

• 2 cyl. en ligne / 693 cc / boîte 6 vitesses
• 45 ch / 56 ch
• Hauteur de selle n.c. / 183 kilos
• Réservoir 13 litres
• Prix env. 8 000 € / 8 250 €

La version Héritage soigne son look avec ses gros pneus et ses fines jantes. Elle dispose d’un régulateur de vitesse, d’un éclairage led, notamment. Avec sa présentation valorisante, cette version Héritage permet aussi de débuter facilement avec le permis A2 et une une puissance de 45 ch, puis de retrouver 73 ch après deux ans probatoires et le passage de la passerelle. Son achat ne s’envisage donc pas uniquement pour l’A2.
 

• 2 cyl. en ligne / 693 cc / boîte 6 vitesses
• 45 ch / 73 ch
• Hauteur de selle n.c. / 198 kilos
• Réservoir 13 litres
• Prix env. 7 300 €