Rockster 410
Plutôt flatteuse, la Rockster 410 ressemble clairement à une Harley-Davidson, tout en affirmant une certaine modernité à l’image d’un tableau de bord TFT en couleurs. Dans tous les cas, elle possède tous les codes du custom ultra facile à conduire avec une hauteur de selle très basse à 735 mm et un poids de 185 kilos (avec les pleins). Elle rentre aussi dans la catégorie des motos A2 capable de tenir la moyenne avec son moteur bicylindre de 401 cc qui offre 42 ch sur les 47 autorisés et ses 145 km/h annoncés. À noter un système antipatinage toujours rassurant pour débuter, notamment les jours de pluie.
- 2 cyl. en ligne /401 cc / 6 rapports
- 42 ch à 9 000 tr/min, pas besoin de bridage pour l’A2
- Hauteur de selle de 735 mm / 185 kilos
- Réservoir de 17 litres
- Prix 5 300 € env.
Montana XR5 510
La Montana XR5 offre la puissance maxi des 47 ch pour l’A2, directement et sans bridage et dispose de deux modes de conduite. Sa hauteur de selle de 84 cm (ou 82 cm en option) reste importante, mais le poids annoncé de 178 kilos à sec reste acceptable, surtout que l’équipement est complet. Comme d’habitude pour les motos chinoises, les meilleurs équipements fournissent les suspensions (KYB), les pneus Tubless (Metzeler), ou le freinage (Nissin). Le tout avec un prix placé de 6 500 € env.
- 2 cyl. en ligne /498 cc / 6 rapports
- 47 ch à 7 000 tr/min, pas besoin de bridage pour l’A2
- Hauteur de selle de 841 mm (820 mm en option) / 178 kilos
- Réservoir de 20 litres
- Prix 6 500 € env.
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