Permis Pratique

L'épreuve hors circulation de la catégorie D1


Le texte intégral du guide d'évaluation des inspecteurs avec les modifications du premier juillet 2014.
Dans cette partie, retrouvez toutes les spécificités de la catégorie D1 pour l'examen hors circulation et en complément du chapitre présentant les généralités de l'épreuve.


L'épreuve hors circulation de la catégorie D1

Retrouvez ici, les généralités de l'épreuve hors circulation pour toutes les catégories.

Sommaire du guide d'évaluation


Accueil candidats
Tirage au sort piste
Interrogation écrite
Bilan IE

Socle minimum 1

1. Contrôle immobilisation
2. Documents de bord et
3. Vérifications intérieures
4. Contrôles :
  • · Feux
  • · Carrosserie/vitrage
  • · Dimensions, nombre de places assises et poids
  • · Roues
  • · Taches
  • · Chargement - soute
Thème tiré au sort (parmi 6)
Interrogation orales

Socle minimum 2
7. Mise marche du moteur, installation et tests portes
8. Vérifications des systèmes de freinage

Bilan partiel
Test de maniabilité
Bilan final




L'épreuve hors circulation de la catégorie D1

1 - Contrôle de l’immobilisation

Le candidat s’assure, au besoin en mettant le contact, que le véhicule est bien immobilisé (position de la commande et / ou voyant allumé).

2 - Vérification des documents de bord

Le candidat s’assure de la présence du porte-documents contenant les pièces obligatoires.

3 - Vérifications générales

Le candidat vérifie visuellement la sellerie, les ceintures de sécurité, la présence de la lampe autonome et de la boite de secours, les inscriptions, marteaux pics et extincteur.

Évaluation : des phases 1, 2 et 3.

Ces 3 phases sont regroupées pour l’évaluation.
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

4 - Contrôles

Feux : le candidat vérifie l’absence d’anomalie sur les feux stop, de détresse, croisement, gabarit.
Pour la vérification des feux stop, le candidat peut demander l’assistance de l’expert.
Pour la vérification des feux de détresse, les répétiteurs latéraux sont à prendre en compte.
Pour la vérification des feux de croisement, les feux rouges arrière et les feux de position latéraux sont à prendre en compte.
Si son véhicule en est équipé, il peut utiliser la fonction « autotest » des feux.

Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

État général de la carrosserie et du vitrage : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie concernant la carrosserie et le vitrage pour la face avant, les cotés, l’arrière du véhicule.
Pour la vérification du vitrage, les glaces des rétroviseurs sont à prendre en compte.

Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

Dimensions, PTAC/MCMA, nombre de places : le candidat annonce les longueur, largeur, hauteur, masse maximale et nombre de places assises de son véhicule.

Évaluation :
Notation 1 : annonces réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs annonce(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

Roues : le candidat s’assure de l’absence d’anomalie relative aux roues du véhicule.

Évaluation :
Notation 1 : vérifications réalisées.
Notation 0 : une ou plusieurs vérification(s) erronée(s) ou non réalisée(s).

Taches : le candidat vérifie sous l’ensemble du véhicule l’absence de tache.

Évaluation :
Notation 1 : vérification réalisée.
Notation 0 : vérification erronée ou non réalisée.

Chargement :
En présence de soutes à bagages, le candidat procède à l’ouverture de celle désignée par l’expert. Il s’assure de l’absence d’anomalie liée à un éventuel chargement et referme la soute.
En l’absence de soute à bagages, la notation 1 est appliquée d’office par l’expert.

Évaluation :
Notation 1 : vérification réalisée.
Notation 0 : vérification non réalisée.

Lundi 30 Juin 2014
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