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125, L5E : les 2 et 3 roues du permis auto
SUZUKI Burgman Street EX 125 : Un scooter pour les ZFE
Le nouveau scooter Suzuki Burgman Street EX 125 propose une équation très simple : moins de 3 000 €, moins de deux litres au 100 kilomètres et le plein d’aspects pratiques pour la ville. Son moteur thermique lui interdit le stationnement gratuit dans Paris, mais pas d’y circuler et ailleurs il ridiculise toutes les ZFE en province et se conduit avec un permis B auto plus une petite formation de 7...
EM ESCAPE S : La randonneuse électrique sans permis moto
Et si l’électrique permettait de remettre la moto verte dans les chemins ? L’EM Escape S se conduit comme une moto 125 avec un permis auto mais se faufile, grimpe, dévale et passe dans l’eau avec une incroyable facilité. Inodore, incolore et silencieuse, cette moto verte du futur concilie déjà plaisirs et sensations avec les préceptes du temps présent. Les moralisateurs sont démoralisés voilà que...
Kymco CV3 : La presque moto du permis auto
Avec un permis B pour les voitures, vous avez la possibilité de conduire une moto, mais limitée à 125 cc et 15 ch, ou d’avoir accès à des engins beaucoup plus puissants, mais avec trois roues. Kymco repousse encore les limites de cette catégorie L5e avec son CV3 de plus de 50 ch qui lorgne vers l’univers de la grosse moto plaisir plutôt que celui du maxi-scooter urbain et c’est une bonne...
Peugeot Pulsion : le scooter 125 français, facile et connecté
Made in France et accessible avec un permis de conduire B (auto), le nouveau scooter Peugeot 125 dispose d’atouts importants pour séduire. Le Pulsion est notamment pratique, connecté et confortable. Un nouveau scooter Peugeot est toujours un événement et le Pulsion a donc la mission de concurrencer les Honda Forza et Yamaha X-MAX en tête des ventes sur le marché français. Son atout est peut-être...
Essai Kymco MXU 700i : Un quad à 100 km/h sur la route
Avec un permis B (voiture), vous pouvez conduire directement un quad, et ces engins entre moto et quatre roues ont incroyablement progressé techniquement ces derniers temps à l’image du Kymco MXU 700i capable de rouler à 100 km/h, du coup de nouveaux utilisateurs envisagent le quad comme deuxième voiture, à la campagne ou pas, comme véhicule annexe avec un camping-car, comme alternative à la...
Kymco DTX 125 : le scooter frimeur
Attention, le scooter Kymco DTX 125 s’appelle 360, il existe effectivement avec cette grosse cylindrée qui impose le permis moto, mais il se décline en version 125, qui lui, est accessible comme ses concurrents directs avec un simple permis auto et une formation de 7 heures. Étrangement, il conserve sur sa carrosserie les logos 360, il faut dire que c’est un frimeur avec sa présentation agressive...
Monkey, Dax 50, 70 et 125 … Les permis pour conduire les mini Honda d’aujourd’hui et d’hier
Deux-roues mythiques, atypiques mais ultras sympathiques, les mini Honda 4 temps ont fait rêver des générations entières depuis la fin des années 60. Incarnation de la mobilité estivale, moto urbaine ou prolongement de l’automobile, ces engins visionnaires dont les nouveaux Dax et Monkey 125 sont tous accessibles aujourd’hui avec un permis B (auto/18 ans) ou plus rarement avec un permis AM dès 14...
YAMAHA XSR 125 : Le look et le sérieux en plus
Yamaha a bien senti les choses avec sa très jolie XSR 125 cc en lui offrant un authentique look néo rétro, celui qui a le vent en poupe, avec le sérieux d’une marque reconnue propre à rassurer des nouveaux motards, débutants ou transfuges de l’automobile. Une chose est certaine, le retour à la vie normale marque aussi le grand retour de la catégorie 125, pour sa mobilité individuelle et pratique,...
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Permis Pratique® Rédacteur en chef : Christophe Harmand - Journaliste : Camille Stahl-Thévenon
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