Permis Pratique

Remorquage d'un PTAC entre 3 500 et 4 250 kilos : le programme du B96 et de sa formation de 7 heures.


L’Arrêté pour la formation de 7 heures sur l’augmentation du poids tractable (PTAC entre 3 500 et 4250 kilos) est entré en vigueur, voici en détail cette nouvelle mesure s'appelle désormais le permis B96.


Remorquage d'un PTAC entre 3 500 et 4 250 kilos : le programme du B96 et de sa formation de 7 heures.
Dans le détail la formation doit être dispensée avec un véhicule de la catégorie B et d’une remorque supérieure ou égale à 1 000 kilos. Le poids de la remorque ne doit pas être inférieur à 800 kilos. Donc les auto-écoles qui proposaient déjà la formation au permis E/B ont été immédiatement opérationnelles.

A noter que le suivi de la formation suffit à l’obtention de ce « petit permis remorque » et qu’il n’y a pas d’examen.
  
Détails de la formation de 7 heures qui est composée d’une partie hors circulation de 4 heures et d’une partie circulation de 3 heures avec 50 minutes de pratique.

1 - Hors Circulation (4 heures)

Cette séquence alterne pendant 4 heures théorie et pratique au volant. Elle a pour objectif l’acquisition de savoirs et savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.

A/Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :
 
Les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en charge (PTAC), le poids total roulant autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge.
 
Les plaques : Plaques d’immatriculation, d’identification et de tare.
 
Le freinage des remorques
 
Les équipements obligatoires de la remorque :
 
- Feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, clignotant.
- Équipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la largeur est supérieure à 1,60 mètre ou à 2,10 mètres.
- Le triangle de présignalisation.
 
B/Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble.
 
- Signalisation spécifique
- L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7 mètres de long ou de plus de 3,5 tonnes).
-Le chargement : répartition et arrimage.
 
C / Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ.
 
- Vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau : des freins, état des suspensions, état du dispositif d’attelage.
- Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux : du véhicule tracteur et de la remorque.
- Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque.
 
 
D/Réalisation d’exercices d’attelages et de dételage
 
- Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage (s’assurer, avant de départ, de la bonne réalisation des différentes opérations pour la sécurité.
 
E/Réalisation d’exercice de maniabilité
- Réalisation de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision.
- Réalisation de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de précision.


Jeudi 14 Février 2013
Bruno Mecacci



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