Fiche groupe lourd N°6 : Le Dépassement

LES INTERROGATIONS ORALES DES PERMIS P.L. et BE, FICHE 6/12

LES 3 / 4 QUESTIONS DE LA FICHE N° 6
Posées par l'inspecteur à l'examen du permis de conduire :

- Précautions avant, pendant et après le dépassement ?
- Dangers liés aux dépassements ?
- Être dépassé ?

- Spécifique catégories BE, C, CE, D1E et DE : dispositifs latéraux et arrière de protection

Précautions avant, pendant et après le dépassement ?

Les dépassements avec un véhicule du groupe lourd ou d’un ensemble de véhicules
nécessite une grande attention, conséquence de gabarits imposants (poids et
dimensions).

Précautions avant le dépassement

Respect de la signalisation horizontale et verticale.
Respect de la réglementation (interdiction de dépassement sur la troisième voie pour les véhicules d’un poids total autorisé en charge supérieur à 3.5 tonnes ou d’ensemble d’une longueur supérieure à 7 mètres, interdiction de dépassement lorsqu’au moins une voie de circulation est couverte de neige …).
Importance de l'espace libre nécessaire.
Importance de la différence d'allure avec le véhicule dépassé.
Accélérations rendues difficiles par l'inertie du véhicule.
Nécessité de connaître son véhicule (possibilité d’accélération, utilisation du limiteur/régulateur de vitesse ...).
Utiliser les avertisseurs (sonores et lumineux).

Précautions pendant le dépassement

Respecter des distances latérales et longitudinales, existence de règles prévues par le code de la route (notamment avec les deux-roues ou les piétons) …
Surveillance à l’aide des dispositifs de rétrovision.

Précautions après le dépassement

Respecter les distances lors du retour à droite (distances de sécurité [règle du code de la route spécifique - R.412-12 - imposant une distance minimale de 50 mètres pour les PTAC > 3 500 kilos ou dont la longueur > 7 mètres]).
Se rabattre à droite.

Dangers liés aux dépassements

Accrochage de l'usager dépassé à cause d’une mauvaise appréciation des distances.
Mauvaise appréciation des vitesses.
Déport dû au vent (passage d'une zone abritée à une zone non abritée).

Etre dépassé

Maintenir son allure (ou éventuellement ralentir), rappel des règles du code de la route ...
Surveiller un déport éventuel dû au vent.

Spécifique BE, C, CE, D1E et DE

Les dispositifs latéraux et arrière de protection.

Dispositifs latéraux :
Objectif : protéger contre le risque de chute d'usagers (deux roues principalement) sur la trajectoire des roues arrière du véhicule, de la remorque ou de l’ensemble de véhicules.

Dispositifs arrière anti-encastrement :
Objectif : protéger contre le risque d'encastrement sous le véhiculed'usagers venant de l'arrière.

Mercredi 5 Décembre 2012

Permis Pratique