Toutes les nouvelles épreuves du permis moto 2013

Tout d'abord les dimensions du plateau restent identiques (130 x 6 mètres) il n'y a donc pas eu besoin de créer de nouveau lieu, mais simplement aménager très légèrement les plateaux existants. La durée de l’examen plateau est fixée à 15 minutes par candidat.

Retrouvez toutes les vidéos des nouveaux parcours lents et rapides du permis moto 2013 ici !

Dans les grandes lignes, le permis moto 2013 se compose désormais de 4 épreuves pratiques avec deux parcours possibles (droite et gauche) et une interrogation orale, soit un total de 5 épreuves.

Déplacement sans l'aide du moteur 1 Droite

Déplacement sans l'aide du moteur 2 Gauche

L'expert (c'est à dire l'inspecteur) désigne par tirage au sort le parcours que le candidat doit effectuer.

Après l'épreuve : il y a une question orale.

Déplacement à allure réduite 1 Droite

Déplacement à allure réduite 2 Gauche

L'expert (l'inspecteur) désigne par tirage au sort le parcours que le candidat doit effectuer.

Maîtrise à allure plus élevée : Freinage 1 ½ tour Droite

Maîtrise à allure plus élevée : Freinage 2 ½ tour Gauche

L'expert (l'inspecteur) désigne par tirage au sort le parcours que le candidat doit effectuer.

Maîtrise à allure plus élevée : Évitement 1 ½ tour Gauche

Maîtrise à allure plus élevée : Évitement 2 ½ tour Droite

L'expert (l'inspecteur) désigne par tirage au sort le parcours que le candidat doit effectuer.

Cette épreuve à pied, moteur coupé, évolue et s'est très largement simplifiée . Elle consiste à réaliser un virage et à passer à travers une porte en poussant le deux-roues, puis à effectuer la même manœuvre en marche arrière. Une manœuvre de repositionnement est tolérée en arrière.

Cette manœuvre sans moteur n'est pas éliminatoire et un seul essai est autorisé, mais elle est largement simplifiée par rapport à la procédure en 2012 qui imposait slalom et demi-tour par exemple.

Cette épreuve a également vocation à vérifier que le candidat est apte à effectuer les vérifications courantes de sécurité, elle est donc complétée par une interrogation orale simple sur un sujet de vérification technique pour chacun de ces trois thèmes :

• Les commandes (direction, commande de frein, d'embrayage ….)

• Les éléments techniques (huile moteur, tension de chaîne, suspensions...)

• l'éclairage et les accessoires de sécurité (éclairage avant, clignotants, rétroviseurs...)