Cette liste permet de trouver le modèle Honda A2 jusqu'en 2013 en suivant la nouvelle réglementation et en attendant 2016 ou la mention A2 sera obligatoire sur les certificats d'immatriculation, elle complète .
Kawasaki a également édité cette liste, elle est déjà en ligne à la fin de notre , mais aussi Yamaha qui dispose en tout d'une soixantaine de modèles.
Kawasaki a également édité cette liste, elle est déjà en ligne à la fin de notre , mais aussi Yamaha qui dispose en tout d'une soixantaine de modèles.
Les supersport
CBR 250 R (Ancien modèle 2013)
Le « baby » CBR n'est plus au tarif depuis 2014, ilcache bien son jeu avec son look de sportive. Pourtant cette 250 de tout juste 25 ch se montre économique à l'achat et à l'usage, il faut dire qu'elle est fabriquée en Thaïlande. La CBR 250 est néanmoins une vraie sportive, notamment en matière d'aspects pratiques réduits.
1 cyl. / 249 cc / 6 rapports 25 ch à 8 500 tr/min hauteur de selle 784 mm / 162 kilos réservoir 13 litres prix env. 4 000 € en 2013
1 cyl. / 249 cc / 6 rapports 25 ch à 8 500 tr/min hauteur de selle 784 mm / 162 kilos réservoir 13 litres prix env. 4 000 € en 2013
Les roadsters
NC 700 S (Ancien modèle 2013)
Commercialisée en 2012, la NC pour New Concept apportait effectivement quelque chose de nouveau dans l'univers de la moto, notamment en matière d'aspect pratique avec un espace de rangement pour un casque intégral, le tout avec une puissance de 47 ch, le maxi pour la catégorie A2.
La 700 n'est plus au catalogue en 2014, qui passe en 750cc et n'est plus accessible avec le permis A2
2 cyl. / 670 cc / 6 rapports 47,5 ch à 6 250 tr/min hauteur de selle 790 mm / 211 kilos réservoir 14,1 litres prix env. 5 500 € en 2013
La 700 n'est plus au catalogue en 2014, qui passe en 750cc et n'est plus accessible avec le permis A2
2 cyl. / 670 cc / 6 rapports 47,5 ch à 6 250 tr/min hauteur de selle 790 mm / 211 kilos réservoir 14,1 litres prix env. 5 500 € en 2013
Les trails
NC 700 X (Ancien modèle 2013)
La version X de la NC 700 se distingue par son carénage et sa hauteur de selle plus importante (830 mm), mais le freinage ABS n'est pas disponible. Attention la NC700X Dual CT existe également, mais ne rentre pas dans la catégorie A2 à cause de puissance de 51 ch. Seule la version NC700X avec sa boîte de vitesses classique est accessible avec le permis A2.
2 cyl. / 670 cc / 6 rapports 47,3 ch à 6 250 tr/min hauteur de selle 830 mm / 214 kilos réservoir 14,1 litres prix env. 6 600 € en 2013
2 cyl. / 670 cc / 6 rapports 47,3 ch à 6 250 tr/min hauteur de selle 830 mm / 214 kilos réservoir 14,1 litres prix env. 6 600 € en 2013
Les customs
VT 750 SHADOW (Ancien modèle 2013)
Un custom c'est beau et c'est peut être une solution pour se faire une première expérience après le permis A2, mais attention les aspects pratiques sont inexistants et le tarif reste conséquent. Le Shadow 750 présente néanmoins l'avantage de disposer de l'ABS en série.
2 cyl. / 745 cc / 5 rapports 45 ch à 6 250 tr/min hauteur de selle 650 mm / 251 kilos réservoir 14,6 litres prix env. 8 000 € en 2013
2 cyl. / 745 cc / 5 rapports 45 ch à 6 250 tr/min hauteur de selle 650 mm / 251 kilos réservoir 14,6 litres prix env. 8 000 € en 2013
Les scooters
SilverWing T400 ABS (Ancien modèle 2013)
Le point fort du Silver Wing 400 est d'offrir un moteur bicylindre alors que la concurrence propose généralement un monocylindre dans la catégorie. Equipé de l'ABS et du système de freinage couplé CBS, le Silver Wing 400 est un maxi scooter sécurisant et identique à la version de 600 cc, il est donc plutôt valorisant, mais plus au catalogue depuis 2014.
2 cyl. / 279 cc / entièrement automatique 39 ch à 8 250 tr/min hauteur de selle 755 mm / 250 kilos réservoir 16 litres prix env. 7 500 € en 2013
2 cyl. / 279 cc / entièrement automatique 39 ch à 8 250 tr/min hauteur de selle 755 mm / 250 kilos réservoir 16 litres prix env. 7 500 € en 2013