Dangers :
Les risques de la conduite en montagne ou zones accidentées peuvent être liés à
l’infrastructure routière, à la nature des véhicules / ensemble de véhicules, à la
météorologie :
La déclivité : risques liés à l'énergie cinétique, augmentation de la vitesse qui peut en résulter ... Les croisements : délicats selon l’infrastructure et le véhicule ou ensemble de véhicules concerné (largeur de la voie par exemple), les usagers croisés (surprise, méconnaissance des règles du code de la route …) Les trajectoires en virages. Les autres usagers (véhicules légers et lourds, véhicules spéciaux de déneigement ...). Risque d'échauffement important des systèmes de freinage si mauvaise utilisation du ralentisseur, frein moteur, système de freinage ... Surchauffe moteur lors des montées. Risques liés à la neige, au brouillard ou au verglas. Masse du véhicule importante, nature du chargement ...
l’infrastructure routière, à la nature des véhicules / ensemble de véhicules, à la
météorologie :
La déclivité : risques liés à l'énergie cinétique, augmentation de la vitesse qui peut en résulter ... Les croisements : délicats selon l’infrastructure et le véhicule ou ensemble de véhicules concerné (largeur de la voie par exemple), les usagers croisés (surprise, méconnaissance des règles du code de la route …) Les trajectoires en virages. Les autres usagers (véhicules légers et lourds, véhicules spéciaux de déneigement ...). Risque d'échauffement important des systèmes de freinage si mauvaise utilisation du ralentisseur, frein moteur, système de freinage ... Surchauffe moteur lors des montées. Risques liés à la neige, au brouillard ou au verglas. Masse du véhicule importante, nature du chargement ...
Précautions :
La conduite d’un véhicule lourd requiert une attention toute particulière.
Réduire et adapter sa vitesse à la déclivité. Adapter les rapports de boîte de vitesses en fonction de la déclivité (frein moteur), savoir utiliser les possibilités d’une transmission avec changement de vitesses automatique … Utiliser correctement les freins et ralentisseurs, savoir utiliser les possibilités techniques de ralentisseurs / freins combinés ... Posséder les dispositifs antidérapants adaptés (chaînes, pneus à crampons) selon la réglementation et les prévisions. S'informer de l'état des routes, et de l'ouverture ou de la fermeture de certains itinéraires (cols ...). Préférer, selon les possibilités, les tunnels routiers aux passages des cols. Prévenir (avertisseur sonore, appels feux).
Réduire et adapter sa vitesse à la déclivité. Adapter les rapports de boîte de vitesses en fonction de la déclivité (frein moteur), savoir utiliser les possibilités d’une transmission avec changement de vitesses automatique … Utiliser correctement les freins et ralentisseurs, savoir utiliser les possibilités techniques de ralentisseurs / freins combinés ... Posséder les dispositifs antidérapants adaptés (chaînes, pneus à crampons) selon la réglementation et les prévisions. S'informer de l'état des routes, et de l'ouverture ou de la fermeture de certains itinéraires (cols ...). Préférer, selon les possibilités, les tunnels routiers aux passages des cols. Prévenir (avertisseur sonore, appels feux).