La moto du permis A2 selon Kawasaki

Après 400 kilomètres à son guidon, il est vrai, la Kawasaki Z650 a déjà fait étalage de sa modernité et de ses qualités. Tout en reprenant les grandes qualités de l'ER-6, la nouvelle Z fait un pas de géant de la modernité pour offrir une moto particulièrement homogène. Les débutants vont l'adorer, surtout que le caractère moteur Kawa est préservé et que le poids se réduit sérieusement. Disponible en France en janvier 2107 pour 6 999 €, mais visible dès maintenant en concession, la Z650 permet à Kawasaki de se remettre aux avants postes de la catégorie et de challenger sérieusement les MT-07 et SV 650. Jamais la catégorie A2 n'a été aussi bien pourvue. La modernité à définitivement du bon, en 1977 la première Z650 ne développait que 64 ch, soit 4 ch de moins mais pourtant avec un gros moteur à 4 cylindres et affichait un poids sec de 211 kilos, soit 39 kilos de plus, Kawasaki a donc gagné un kilo par an pendant 40 ans, ce n'est pas rien, surtout que le chiffre est entièrement au bénéfice des performances, de la maniabilité et de la facilité.

Les points essentiels de la nouvelle Kawasaki Z650
 

• Moteur de l'ER-6 revu avec un bridage A2 par cartographie
• Allègement important pour un poids de 187 kilos
• Moto très bien équipée avec ABS, leviers réglables, indicateur de rapport engagé...
• Une suspension arrière évoluée qui préserve le confort

 

• 2 cyl. en ligne/649cc/6 rapports
• 68 ch à 8 000 tr/min
• 6.7 Nm à 6 500 tr/min (65,7 Nm)
• Hauteur de selle 790 mm/187 kilos
• Réservoir de 15 litres