5) - Pour frimer et appartenir à un groupe
Avouez-le, vous passez le permis moto aussi pour frimer, alors pourquoi ne pas carrément jouer le jeu à fond avec une Ducati, surtout que la marque propose tous les événements pour cultiver l'amour de la moto… rouge. Rassemblement géant Ducati World, ou musée grandiose en Italie, visite d'usine, voyages, clubs, activités sur circuits et produits dérivés à gogo. Le chiffre d'affaire de la marque est réalisé à 20 % par les vêtements, les accessoires et les pièces spéciales pour la personnalisation. Dans le secteur de la moto, seul Harley Davidson fait mieux, mais Ducati offre aussi un culte qui se cultive pour frimer seul ou en groupe.
Interview : 5 questions à Edouard Lotthé, Directeur Général de Ducati West Europe
1) Qu'elle est l'image aujourd'hui de la marque Ducati ?
« Ducati est aujourd'hui une marque sportive, innovante, italienne et emprunte de passion. Ses clients sont des motards passionnés attirés par un univers particulier fait d'histoire et de compétition. Ducati propose une expérience de route distinctive et très valorisante par ce design italien à couper le souffle, une qualité de fabrication jusque dans les moindres détails. La particularité de Ducati reste son agrément de conduite aussi bien pour une moto d'accessibilité à la marque que pour les motos ultras performantes de la gamme, avec le moteur bicylindre qui permet de valoriser le couple à bas régime et les sensations. »
2) Ducati est également une marque à la pointe de la technologie
« Chez Ducati l'un des aspects le plus récent est la technologie pour la sécurité en plus de celle pour la performance, qui est déjà reconnue.
Nos produits disposent généralement du "safety pack" qui est l'association de l'ABS et de l'antipatinage. Nous proposons également des « modes » de conduite différents qui permettent de personnaliser le pilotage. Dans ce domaine nous avons aussi beaucoup de projets de développements futurs pour aller encore plus loin en matière de sécurité. L'un des points importants est également que le coût d’utilisation aujourd'hui est comparable à la concurrence suite à un gros investissement de notre part sur les programmes d'entretien. Les valeurs à la revente de nos produits sont également et généralement plus importantes. Pour les nouveaux conducteurs, nos motos restent très valorisantes, mais aussi faciles d'accès. »
3) En 2017 qui est le client Ducati et celui de la gamme Scrambler ?
« Aujourd'hui, le client Ducati a en moyenne 42 ans, sur la marque Scrambler qui véhicule des codes différents, cet âge est de 46 ans. Ducati est la sophistication, la performance, l'italienté, le Scrambler est l'accessibilité, la facilité et la liberté. Nous sommes sur des codes assez opposés.
Pour Ducati, notre profil client est masculin à 96 %, donc les femmes représentent 4 %, en revanche sur la gamme Scrambler, 11 % de nos clients sont des clientes, nous réfléchissons beaucoup à mettre en place des événements spécifiques, mais aussi des gammes d'équipements dédiés. »
4) Ducati rembourse le permis moto pour l'achat d'un Monster ou d'un Scrambler ?
« Nous savons que l'accès à la moto représente un budget important avec le coût du permis en lui-même et celui de l'équipement. Nous essayons de séduire un maximum les nouveaux motards, nous savons aussi que l'âge moyen des gens qui passe le permis est de plus en plus élevé, ce qui nous offre en fait une clientèle plus importante. Ducati propose ainsi de rembourser à hauteur de 750 € le permis moto pour l'achat d'une Ducati neuve. Cette offre est valable pour l'ensemble des Scrambler, mais aussi des Monster 797 et 821. »
5) Ducati propose des bridages (A2) totalement réversibles ?
« Nos clients peuvent commander directement un Scrambler 800, ou un Monster 797 et 821 bridés à 35 kW (47 ch) pour le permis A2, dans ce cas le prix de la machine est exactement le même, il n'y a pas de surcoût pour le bridage. En revanche cela peut impliquer un délai de livraison supplémentaire.
Il est également possible de faire brider des motos qui ne le sont pas d'origine par l'intermédiaire des concessionnaires. Il faut compter 150 € pour les Scrambler et les Monster 797, dans ce cas le bridage est mécanique. Pour le Monster 821, l'opération est légèrement plus chère, car la commande d'accélérateur électronique impose un bridage électronique, l'opération est plus complexe. Il faut aussi savoir qu'une fois débridé, le 821 offrira 70 kW, soit un peu moins de 100 ch et non 112 ch pour les versions standards. »
« Ducati est aujourd'hui une marque sportive, innovante, italienne et emprunte de passion. Ses clients sont des motards passionnés attirés par un univers particulier fait d'histoire et de compétition. Ducati propose une expérience de route distinctive et très valorisante par ce design italien à couper le souffle, une qualité de fabrication jusque dans les moindres détails. La particularité de Ducati reste son agrément de conduite aussi bien pour une moto d'accessibilité à la marque que pour les motos ultras performantes de la gamme, avec le moteur bicylindre qui permet de valoriser le couple à bas régime et les sensations. »
2) Ducati est également une marque à la pointe de la technologie
« Chez Ducati l'un des aspects le plus récent est la technologie pour la sécurité en plus de celle pour la performance, qui est déjà reconnue.
Nos produits disposent généralement du "safety pack" qui est l'association de l'ABS et de l'antipatinage. Nous proposons également des « modes » de conduite différents qui permettent de personnaliser le pilotage. Dans ce domaine nous avons aussi beaucoup de projets de développements futurs pour aller encore plus loin en matière de sécurité. L'un des points importants est également que le coût d’utilisation aujourd'hui est comparable à la concurrence suite à un gros investissement de notre part sur les programmes d'entretien. Les valeurs à la revente de nos produits sont également et généralement plus importantes. Pour les nouveaux conducteurs, nos motos restent très valorisantes, mais aussi faciles d'accès. »
3) En 2017 qui est le client Ducati et celui de la gamme Scrambler ?
« Aujourd'hui, le client Ducati a en moyenne 42 ans, sur la marque Scrambler qui véhicule des codes différents, cet âge est de 46 ans. Ducati est la sophistication, la performance, l'italienté, le Scrambler est l'accessibilité, la facilité et la liberté. Nous sommes sur des codes assez opposés.
Pour Ducati, notre profil client est masculin à 96 %, donc les femmes représentent 4 %, en revanche sur la gamme Scrambler, 11 % de nos clients sont des clientes, nous réfléchissons beaucoup à mettre en place des événements spécifiques, mais aussi des gammes d'équipements dédiés. »
4) Ducati rembourse le permis moto pour l'achat d'un Monster ou d'un Scrambler ?
« Nous savons que l'accès à la moto représente un budget important avec le coût du permis en lui-même et celui de l'équipement. Nous essayons de séduire un maximum les nouveaux motards, nous savons aussi que l'âge moyen des gens qui passe le permis est de plus en plus élevé, ce qui nous offre en fait une clientèle plus importante. Ducati propose ainsi de rembourser à hauteur de 750 € le permis moto pour l'achat d'une Ducati neuve. Cette offre est valable pour l'ensemble des Scrambler, mais aussi des Monster 797 et 821. »
5) Ducati propose des bridages (A2) totalement réversibles ?
« Nos clients peuvent commander directement un Scrambler 800, ou un Monster 797 et 821 bridés à 35 kW (47 ch) pour le permis A2, dans ce cas le prix de la machine est exactement le même, il n'y a pas de surcoût pour le bridage. En revanche cela peut impliquer un délai de livraison supplémentaire.
Il est également possible de faire brider des motos qui ne le sont pas d'origine par l'intermédiaire des concessionnaires. Il faut compter 150 € pour les Scrambler et les Monster 797, dans ce cas le bridage est mécanique. Pour le Monster 821, l'opération est légèrement plus chère, car la commande d'accélérateur électronique impose un bridage électronique, l'opération est plus complexe. Il faut aussi savoir qu'une fois débridé, le 821 offrira 70 kW, soit un peu moins de 100 ch et non 112 ch pour les versions standards. »
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